Le novità Sanlorenzo debuttano al Cannes Yachting Festival
Dall’11 al 16 settembre Sanlorenzo ha partecipato al Cannes Yachting Festival, il principale salone nautico a livello europeo per presentare, nell’anno del suo 60° anniversario, delle proposte assolutamente innovative:
SL102, il primo motoryacht asimmetrico al mondo
SL102 ripensa il layout canonico di uno yacht, mantenendo il solo passavanti sul lato di drittaed eliminando quello sinistro, che viene portato sul tetto della struttura,consentendo attraverso questa configurazione asimmetrica, mai sperimentata prima, di recuperare circa 10 metri quadrati di superficie a favore degli ambienti interni.
SX76, il nuovo nato della linea “SX”
Sintesi tra il classico motoryacht con flying bridgee la recente e crescente tipologia explorer,SX76 mantiene in una dimensione minore, tutte le caratteristiche stilistiche di SX88 tra queste:la disponibilità di grandi spazi aperti e grandi superfici vetrate, la timoneria collocata sul flying bridge, chiudibile e climatizzato, la zona a prua del salone sul ponte di coperta che, liberata dalla timoneria, può essere dedicata alla sala da pranzo oppurediventare un ambiente unico da poppa a prua (come nell’innovativa versione disegnata da Piero Lissoni) e la spiaggetta di poppa aperta con funzione di garage o beach club.
Dall’11 al 16 settembre Sanlorenzo ha partecipato al Cannes Yachting Festival, il principale salone nautico a livello europeo per presentare, nell’anno del suo 60° anniversario, delle proposte assolutamente innovative:
SL102, il primo motoryacht asimmetrico al mondo
SL102 ripensa il layout canonico di uno yacht, mantenendo il solo passavanti sul lato di drittaed eliminando quello sinistro, che viene portato sul tetto della struttura,consentendo attraverso questa configurazione asimmetrica, mai sperimentata prima, di recuperare circa 10 metri quadrati di superficie a favore degli ambienti interni.
SX76, il nuovo nato della linea “SX”
Sintesi tra il classico motoryacht con flying bridgee la recente e crescente tipologia explorer,SX76 mantiene in una dimensione minore, tutte le caratteristiche stilistiche di SX88 tra queste:la disponibilità di grandi spazi aperti e grandi superfici vetrate, la timoneria collocata sul flying bridge, chiudibile e climatizzato, la zona a prua del salone sul ponte di coperta che, liberata dalla timoneria, può essere dedicata alla sala da pranzo oppurediventare un ambiente unico da poppa a prua (come nell’innovativa versione disegnata da Piero Lissoni) e la spiaggetta di poppa aperta con funzione di garage o beach club.